公路水路，犹如一个城市的血管，负载着这个城市欣欣向荣的动力。

　　日前，杭州公布了《杭州市“十二五”公路水路交通运输发展规划》（以下简称《规划》）。今后脚下的路将向何方延展，大家都挺关心。

　　不过在眺望“十二五”之前，有几个数据不得不提：

　　“十一五”期间杭州全市完成交通建设投资436亿元，比“十五”期间增长43%，不过这个数字在“十二五”期间，将提升到约800亿元。此外，还有预备项目投资约500亿元，规划建设项目总投资约1300亿元。

　　公路方面，至“十一五”期末，杭州全市公路总里程达15266公里（含农村公路13741公里），比“十五”期末增加1512公里。到“十二五”期末，全市公路总里程预计将达到17000公里。

　　港口航道方面，至“十一五”期末，杭州航区水路货运总运力突破100万载重吨，运力规模创历史新高。而在“十二五”期间，杭州港还将新增500吨级以上泊位88个，新增吞吐能力1659万吨。

　　杭州高速公路，将增加360公里

　　提起交通运输，高速公路总是大家关注度最高的地方。

　　按照《规划》，杭州规划新开工高速公路约454公里（含拓宽改造167公里），力争建成高速公路360公里（含拓宽改造约64公里），完成建设投资约400亿元。到“十二五”期末，全市高速公路总里程力争达到800公里。

　　这些目标想实现，杭州的计划是要重点实施建设“一环”、拓宽“一绕”、完善“十射”、提升“一连”、实施“两连”等工程。

　　其中大家都很关心的杭长高速公路杭州段已被列入四个续建项目之一，其他三个分别是钱江通道及接线工程杭州段、杭州萧山机场公路改建、杭新景高速公路延伸段（之江大桥）等。

　　而杭新景高速公路寿昌至白沙关建德段、杭长高速公路延伸线（吉鸿路）、杭金衢高速公路拓宽工程杭州段、杭宁高速公路拓宽工程杭州段、杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路、千黄高速公路淳安段等6个项目在日程表上，则是杭州“十二五”期间新开工并完工的项目。

　　至于杭州绕城高速公路西复线杭州段、临金高速公路杭州段、杭州绕城高速公路拓宽等，属于“十二五”跨“十三五”的项目。

　　去宁波温州江苏上海，萧山机场以后可直接坐车

　　再过几年，去车站的路可能不一样了。

　　“十二五”期间，杭州汽车南站等将被迁建、此外还将续建余杭客运总站（临平）、余杭汽车北站（塘栖）。

　　萧山客运总站（城厢）、杭州空港客运站等6个国家级公路客运枢纽将拔地而起；而杭州周边的人出门会更方便，因为临安汽车北站、富阳客运西站等7个地区性客运枢纽也将被新建。

　　目的很简单：杭州市的客运站场将向综合化、公交化和城乡客运一体化方向发展。

　　旅客运输服务同样是大事。

　　长途客运快速化，中途客运直达化，短途客运公交化，客运服务人性化，这些举措听着挺“书本”，那咱们举个例子来说。

　　比如现在你到了萧山机场，想转车去宁波、温州，得到杭州市内换车才行，舟车劳顿。以后就会好多了，因为“十二五”期间，杭州将逐步开通萧山机场至宁波、温州、衢州以及江苏省和上海市的客运班线，此外依托杭州火车东站、杭州火车南站，将合理、科学调整各枢纽客运站始发班线，减少旅客在市区的中转换乘。

　　城际公交网络也有变化，杭州至安吉、海宁、桐乡、绍兴（县）、诸暨等县市的城际公交将陆续开通，逐步实现杭州都市经济圈“同城”效应。