简答题：

　　某市位于我国东部沿海经济发达地区，是一个综合型港口城市，北部有一条江，城市入口300万人。中心城区东部是海港，城市用地选择在山系与海港间过渡的相对平缓地带，由于受周边山地限制，城市布局呈分散组团模式，由中心城区加三个组团构成，在中心城区江北规划两个组团，东部靠沿海边一个组团。城西侧、北侧有高速公路通过，铁路客运站位于城市西南角。东部沿海有一个民用机场。建有工业码头和客货混合码头若干处，另有国道、省道等经过城市。道路系统分为快速路、主干路、次干路、支路。如下图所示。
　　试指出该城市交通系统的主要问题。
 

　　标准答案：
　　一、城市对外交通系统存在的主要问题：
　　1.铁路客运站距离市区过远，将加大城市内部交通流量，应该把该站场乡中心区移，方便使用，同时将客运站与中心位置的货运站调换。
　　2.位于城市西南角的客货混用铁路站与城市之间没有城市道路联系，必须增加一条之中心城区的主干路。
　　3.过境交通穿越城区，对城市用地及布局造成较大影响。
　　4.机场选址靠近市区，对城市造成噪声污染，且对城市安全不利。
　　5.公路汽车长途客运设施一般应布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客运站、水运站，并于城市对外公路干线又方便的联系。据此，该市长途客运站应移至火车站附近，而且根据该城市用地规模，应设2-3个长途客运站。
　　6.组团二中城市工业区用地比较集中，而到工业区的道路只有一条，形成明显的单向交通，这条路的压力过大，应增加与工业区联系的道路或分散工业用地，调整工业布局。
　　7.该城市交通系统包括了水、陆、空三种方式，方案中没有很好地组织水、陆、空联运关系。
　　二、城市道路网规划存在的主要问题
　　1.城市主次道路网分工不明确，路网分布不均匀。
　　2.中心城市主干路过密，而江北两个组团路网过稀。组团一、组团二与中心城市联系只有一座桥梁及道路，不符合城市交通安全的要求，同时造成联系道路和桥梁交通压力过大。必须在组团之间增加道路。
　　3.根据项目概况介绍，该市是一个综合型港口城市，货运码头应有顺畅、快捷的疏港交通道路。而方案中港口码头没有一条顺畅的城市干道，道路网规划显然不合理。
　　4.道路规划中畸形路口过多，不利于交通组织。
　　5.道路线形复杂，道路结构不明确。
　　6.方案中布置了一个大型物流中心，为之靠城市中心太近，不合理。