试题一：(15分)

我国西南地区某地级市，其南部为丘陵，北部为山区，山区经济以农林为主。受地形条件影响，城镇主要集中在南部和中部地带，市域城镇化水平在35％左右．市域内现有大城市一个，县城6个，其它建制镇34个．

规划为求市域内城镇均衡发展，在北部地区新设3个镇：市域交通规划基本符合发展要求，试结合现状和规划示意图，指出在城镇等级布局和主要交通线路规划中存在的主要问题，并简要说明理由．

答案(15分)

1、重点镇设置过多。(3分)

2、4号镇和34号镇不宜作为重点镇(3),不靠近主要交通干线(l)。(3分)

3、新增设的3个镇中,35号(2)和36号(2)设置条件不充分。(4分)

4、南北向高速公路与中心城市联系不便。(4分)

试题二(15分)

图为某县级市城市用地发展布局和省道改线的两个方案。值得注意的是该市西距人口65万的地级市40公里，东距5万人口的县城30公里：用地条件较好，西部为山丘坡地，东部较为平坦，水资源充沛，虽现状人口不足10万，但近些年国家铁路通车后，社会经济快速发展，省域城镇体系规划中已确定其为重点发展城市。

试评析，哪一个方案对城市今后的发展更为有利？为什么?(注：不考虑人口规模预测及各项用地比例)。

答案：(15分)

1、方案二更为有利(3分)。

2、主要用地布局合理(2)有利于城市发展(2)。(4分)

3、少占良田(2)。(2分)

4、城市向西发展有利于接受大城市的辐射作用。(2分)

5、省道的改线方式既能使城市的长远发展用地完整(2),又便于组织城市路网(2)(4分)