2008年，《昆明城市总体规划修编2008年-2020年》明确了昆明城市发展的新核心，即昆明主城、呈贡新区和空港经济区。呈贡新区作为新的核心区，正在急速地发生着变化。

　　有人说，螺蛳湾国际商贸城、市级行政中心、轨道交通、大学集群，任何一个因素都能够提升呈贡的地产价值。而从目前的道路交通特别是轻轨建设等大手笔的建设、大学城及文化创意产业、科技产业的全新打造，以及呈贡在全国乃至全世界颇负盛名的花卉产业等升级改造，从这一切都可以看出，呈贡新城正在按规划迅速地建设发展，人们在呈贡这片土地上已经看到了一种加速度的希望。

　　综述

　　新昆明，在路上

　　“500年后，昆明胜江南”，明代学者汪湛海留下的这句话，既像是对现在昆明的鼓励，也像是鞭策。

　　然而现实却不容乐观。

　　昆明在综合实力上已明显落后于东部沿海城市，与西部一些城市相比也存在一定差距。特别是昆明各县（市）区发展不平衡，目前还有三个国家级贫困县，这在省会城市中并不多见。

　　很明显，在改革开放的大潮中，昆明慢了。但昆明并没有放弃追赶，整座城市都在加油使劲，昆明速度在悄然改变着西部乃至中国的城市发展版图。

　　如果说昆明现在是一辆高速行驶的列车，那么主城四区就是“发动机”，而禄劝、富民、安宁、晋宁、东川、寻甸、嵩明、宜良、就是“车轮”和“轴”，作用同样重要。

　　在今年两会上，已经上报国务院审批的《昆明城市总体规划（2008-2020）》浮出水面。为进一步推进城乡规划全覆盖，昆明市将争取用两年时间编制完成全市各市、镇、乡及村庄规划，同时，建立健全城乡规划管理体制，将城乡各项建设纳入到规范管理之中。

　　规划以昆明主城、呈贡新区和空港经济区组成核心城区，以楚雄-昆明-红河、曲靖-昆明-玉溪、禄劝-富民-安宁-晋宁、东川-寻甸-嵩明-宜良、寻甸-禄劝为发展轴的“一核五轴”，形成“中心城区、二级城市、三级城镇（市）、重点镇、一般镇”五级配置的市域城镇等级结构。到2020年，昆明市域城市化水平将达73%。

　　在昆明城市空间的拓展方向应以东南、东北两个方向为主。加快形成“一主四辅”即一湖四片和安宁、富民、宜良、嵩明的发展格局。

　　倘若2003年昆明市那个耗资2000亿元、用时18年的宏大规划是确定昆明向“东方日内瓦”的高速前进方向的话，那么今年的《昆明城市总体规划（2008-2020）》就是昆明的高速轨道。

　　“由于历史的原因，昆明的城市规划不够科学、合理，规划的龙头作用没有发挥好，影响了城市功能的发挥和城市的形象。规划是城市的灵魂，要真正建好一座城市，这就要求重视城市规划设计。”在昆明市市长张祖林说此话的同一年，昆明市提出“规划是政府的第一资源，落实规划是政府的第一责任”。

　　在昆明这趟列车再次高速启程时，我们把目光聚集到了“车轮”和“轴”，昆明要跑多快，它们也有决定权。

　　关键词：道路交通

　　新区引领轨道交通新时代

　　昆明的城市交通已经进入了一个新的时代。去年，昆明城市轨道交通建设率先在世纪城至广电大学之间开工建设。最快到明年底，这一线路就将开通运营。而昆明城市交通新时代的标志——轨道交通也将率先在呈贡新区彰显它的魅力。

　　本月底，轨道交通首期工程进入全面开工建设状态。首期工程包含了轨道1号线和2号线，贯穿城市南北，连接主城和呈贡新区。线路总长42.1公里，共设车站31座，其中地下车站25座，主要途经北京路、春城路和彩云路等。再过两年，这条纵贯昆明南北的轨道交通干线，就将全面发挥作用。用不了半个小时，从昆明主城到呈贡新区，不会再有昆明人还会说有个很远的地方叫呈贡。