加入WTO之后，中国企业参与经济全球化的步伐明显加快。许多企业纷纷制订自己的国际化经营战略，以各自以为合适的方式开始自己的国际化旅程。海尔集团在美欧等地建厂投产，上海汽车将韩国双龙汽车招入麾下，联想电脑把美国蓝色巨人IBM的PC业务资产揽入怀中，中海油更是出价185亿美元意欲收购优尼科石油公司(现已放弃收购)，等等，等等。“走出去”正在成为中国企业的普遍选择和趋势。 

       然而，要看到，国际化的舞台虽然广阔无边，但也必然风高浪急、风险重重，“走出去”不可能一路高歌猛进。如果不注重和加强国际化经营中的风险管理，就可能“走出去”而回不来，折戟泥沙，被风险吞没。 

　　走出国门尤需防范风险 

　　据有关部门的统计，至2003年底，我国已累计在世界上的160多个国家和地区的7470家公司中投资了300亿美元。2004年中国企业的海外投资达到70亿美元，比2003年的28.5亿美元增长145%。专家估计2005年中国企业海外投资可能达到160亿美元。目前仅在德国就有中资企业600家，总投资2亿美元。这种投资的势头还在加速增长。难怪西方的观察家会说，越来越多的中国企业正在将其并购锋芒指向全球每个角落的石油天然气、煤矿、铁矿、钢铁厂、发电公司、电信网络及其他消费品制造业。尽管这一投资额在全球投资总额中数目不大、比例不高，但对于长期渴望“招商引资”(资本输入)的中国企业而言，这仍然具有特别的意义，即促进中国企业从长期的资本输入者开始向资本输出者转变；从单一的“请进来”开始向“走出去”转变；从产品输出者向资本输出者转变。这种转变具有某种革命性的意味——日益广泛和深入地参与并融入经济全球化和一体化进程；中国企业不仅要做中国公民，而且要做世界公民；不但要夺全运会金牌，而且还要夺取亚运会、奥运会金牌。 

　　可是，当我们为中国企业“走出去”喝彩的时候，当我们为“走出去”的中国企业取得的成功和进步感到欢欣鼓舞的时候，着实也为他们在国际化旅途中可能遭遇的种种风险和挫折而担忧。 

　　据报道，一家中国企业花数亿美元在美洲购得一宗油气资产，结果不得不以1美元的价格重新卖给原卖主，可谓血本无归。 

　　据报道，曾经被媒体广泛热炒的TCL与德国施耐德公司、法国的汤姆逊公司和阿尔卡特公司三次跨国婚姻之“喜”，正被施耐德再度停产、阿尔卡特撤资、汤姆逊巨亏之忧困扰着，致使TCL集团公司继2004年利润大幅下降57%之后，2005年第一季度业绩报告显示，旗下三家上市公司全面亏损，且数额较大。 

　　据报道，随着长虹公司42亿元在美国应收账款事件浮出水面，中国出口海外企业应收帐款逾期无法收回的至少有1000亿美元，并且这个数字还将继续增加。 

　　据报道，中国工程师在巴基斯坦遭绑架其中1人被杀害；温州鞋在西班牙埃切尔市被人纵火焚烧、在俄罗斯被人灰色清关没收，…… 

　　好了，不再引述了。继续引述会可能使我们的心情更加沉重，忧虑也更大。不过话又说回来，国际化的道路本就是一条布满荆棘的路、充满坎坷与艰辛的路，“道路是曲折的”。即使是具有成熟市场经济经验和国际化运作经验的跨国公司，走这条路也充满了风险。许多研究表明，西方企业的跨国并购，成功率也仅有30%—50%，而失败率则高达50%—70%。这就要求处于国际化经营初级阶段、缺乏国际化运作经验的中国企业，走出去的态度要积极，但是行动却应更加慎重，准备更加充分，谋划更加周密，调查更加全面，分析更加深入。这样，才能较好地防范和规避国际化经营中的种种风险，做到“任凭风浪起，稳座钓鱼船”，抓住经济全球化和一体化中的机会，使自己做强做大做长久，在国际竞争舞台上演出威武雄壮的活剧来。 

　　要认识到，国际化经营风险比国内经营风险要复杂得多，风险识别、风险评估、风险管控的难度也要大得多。可以说国内经营中的风险国际化经营中都有，国内经营中没有的风险国际经营中也有。又由于许多中国企业在国内经营中本就缺乏风险意识和风险管理的自觉性，这就更加扩大了中国企业与外国先进企业在国际化经营风险管理方面的差距。如果仍然抱着侥幸心理对待国际化经营中的风险，以“撞大运”的思维方式去进行国际化经营，那就无异于盲人骑瞎马、夜半临深池，其结果将是非常危险的，甚至是致命的。 

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