我国汽车加油站总数已愈9.2万家,年消耗汽油约3600万吨。汽车加油站的兴起给各类交通运输工具提供了便利，给当地经济发展带来了动力，但同时，其安全问题也逐渐被关注，加油站一旦发生火灾，势必造成巨大的生命财产损失。文章通过结合国内加油站火灾事故案例，剖析了火灾特点及原因，从选址与总平面防火设计、生产工艺及设备分析城市汽车加油站的火灾危险性，以期为城市汽车加油站的防火工作提供参考。
　　中国加油站发展至今，虽然取得了长足的进步，但是在设备与管理上与国外加油站仍旧存在着较大的差距。特别是近年来，国内汽车加油站火灾总体数量有所下降，但仍呈现一个高发的趋势，从2000年到2004年的5年间共发生加油站火灾1176起（见表1），暴露出国内加油站在安全方面存在的问题。本文将对汽车加油站存在的火灾隐患进行分析并提出解决方案。
　　一、油品的燃烧特点
　　汽车加油站是为汽车油罐充装汽油、柴油的专门场所，其所经营的汽油按研究法辛烷值（RON）可分为90号、93号和97号等牌号，柴油根据沸点范围的不同可以分为轻柴油和重柴油两种。由于柴油危险性较低，且在实际中柴油发生火灾事故相对较少，下面以汽油作为重点进行论述。
　　（一）易燃易爆性
　　汽油是汽车加油站储存的主要油品，一般为无色或淡黄色透明液体，密度为730kg/m3，比水轻且不溶于水。根据油品危险等级的划分，闪点在45℃以下属于易燃品，而汽油闪点远低于室温，约为-50℃～-20℃。汽油在室温下易蒸发，蒸汽比空气重，与空气组成的爆炸性混合气体，遇很小点火源即可发生爆炸，据测定，引爆能量约为0.2mJ，相当于一枚大头针在1m高处落在水泥地面所产生的能量。
　　（二）火势易扩散来
　　汽油属于低黏度的轻质油品，密度小于水，易发生泄漏易流淌扩散，加之汽油燃烧速度很快，加油站内一旦发生火灾，油品流淌蔓延开，火势将迅速扩展。
汽油在常温下又极易蒸发，1千克的汽油大约能蒸发为0.4m3的汽油蒸汽，油蒸汽与空气结合形成爆炸性混合气体，沿地面四处扩散，遇点火源即发生爆炸。
　　（三）火焰温度高，扑救难度大
　　汽油热值为46892kJ/kg,燃烧温度高达1200℃，起火后对周围可燃物带来巨大的热辐射，且在火灾过程中，随着油气浓度不断的变化，燃烧和爆炸不断转化，给消防人员正确判断火场情况，控制扑灭火灾带来难度。另外，扑救过程中若处理不当，没有持续地对高温的油罐、输油管道继续进行冷却，未及时切断泄漏源，均可能引发油品的复燃，复爆。
　　二、案例分析
　　2000年3月18日13时，湖北省宜昌市东山加油站突然发生爆炸，导致1人死亡，1人受伤。经调查，原因系操作工向某同其他5人在安装储油罐的输油管时，使用乙炔气焊枪焊接油罐潜油泵与储油罐接口，引燃空油罐内残余气体。这是很典型的一起由于违章操作造成的事故，操作工在施工前未向加油站安全负责人请示，擅自动火操作，反映出加油站管理松懈，制度不落实的问题。
　　2002年1月7日,湖北省公安县宏泰客运公司院内的加油站发生爆炸事故，造成1人死亡，2人受伤。该加油站下埋有4个储油罐，共装有18吨汽、柴油。33岁的加油站员工吴某被烧死，另两名员工被灼伤。事故原因系司机彭某违章操作，未按规程采用密封式输油法，而是直接将输油管插入储油罐所致。员工吴某前去关阀门时，所穿的衣服产生静电，引发爆炸。
　　2006年8月8日，重庆渝北两路加油站旁，一市民在鬼节（农历7月15日）烧纸祭祀引发山火，逼使加油站紧急关闭，险些酿成火灾。
汽车加油站火灾或爆炸事故中，由于操作或设备发生的油品、油气的泄漏给系统带来的危险性最大，也是加油站发生火灾或爆炸事故的最主要原因。同时，各种点火源也不同程度地对加油站的安全带来威胁。

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