德勤全球制造行业组4月19日发布最新调查显示，93%的中国消费者有兴趣购买或租赁电动车；半数受访中国消费者自认为是购买或租赁电动车的“潜在尝新者”，而美国这一数字为12%、欧洲为16%、日本为4%。

德勤中国汽车行业主管合伙人洪廷安先生表示，中国“十二五”规划预期将推进城镇化增长、研发经费增至GDP的2.2%、以及碳排放降低18%，这些因素均可能为电动车的发展和普及创造成熟条件。

此次调查还指出影响电动车消费普及的燃油价格节点。

在受访的中国消费者中，66%表示当燃油价格涨至每升10元（合1.53美元）时，他们“非常可能”考虑购买电动车；在每升12元（合1.83美元）的水平时，大多数受访者（85%）表示购买电动车的兴趣将更高。但同时，82%的受访者表示，如果普通汽车的燃油效率超过每100公里3.0升的话，他们购买电动车的意愿将会降低。

德勤中国企业管理咨询服务合伙人、电动汽车业务领导人侯珀先生表示，在大规模普及方面，中国汽车企业将面临的严峻挑战是：如何在追求利润最大化的同时确保电动车的定价能够满足消费者预期。由于许多中国消费者不太可能为电动车支付高价，个人补助等政府激励措施对于购买决定而言将非常重要。

在参与调查的中国消费者中，大多数人（79%）不愿支付比普通汽车（内燃机车）高6700元（约1000美元）以上价差的电动车。仅14%的受访者愿意为2万元（约3000美元）以上的价差买单。此外，大多数消费者（52%）期望政府补助后的价格低于13万元（约20000美元）。

德勤有限公司全球汽车行业领导人CraigGiffi则指出，电动车在全球大规模的普及将受到诸多因素的显著影响，包括燃油价格的上涨、内燃机车的改善和政府激励措施的出台等。尽管消费者对电池电动车的兴趣不断增加，但目前市场上的电动车一般远低于消费者对行驶里程、充电时间和购买价格的预期。