中证网讯 10月25日， 德勤发布的《绿色引擎启动：中国电动汽车发展之思考报告》。该报告显示，电池的成本问题仍是决定中国电动车能否大规模普及的关键因素，目前中国动力电池企业技术与工艺良莠不齐，无法为中国整车厂商提供合格的电池产品，而高端动力锂电池核心技术仍掌握在海外厂商手中。

报告认为，中国的主流电动车市场将自两端发展，即由微型电动车向小型电动汽车发展，由传统大排量汽车向轻型电动汽车发展。而当电池技术成熟后，车内电子设备将成为电动车个性化的标识之一，并带来高附加值。

针对近期多晶硅价格暴跌以及风电产业增速放缓的现象，德勤中国华北区清洁能源行业领导合伙人李思嘉对上述行业持谨慎态度，他认为这两个行业已经进入一个相对的瓶颈期。

青云创投管理合伙人陈晓平则认为，今后在风电市场，最终有议价能力并且决定市场发展的，将是风电厂的建设运营方。而在太阳能领域，议价能力也将从多晶硅这样的上游企业向下游转移。

德勤中国在发布报告同时宣布，其将与创投管理公司青云创投合作首办的2011中国清洁技术20强项目正式展开。此评选项目旨在透过表扬行业内的出色企业，以支持中国清洁技术行业的持续发展。清洁技术企业可径自报名或提名行业内其他成功企业参加项目。

据了解，此项目针对清洁技术产业中的七大子行业内的企业，分别为新能源、节能、环境保护、新材料、可持续交通、生物农业及碳减排，并根据企业在2008-2010年三年间累计收入增长率，以及其对直接环境效益贡献，评选出20强企业。

报名截止日期为2011年11月15日，而评选结果将于2011年12月公布。参选企业必须在中国注册成立或其主要业务在中国，此外其2008年销售或服务收入不少于300万人民币，而且同年的直接环境效益贡献值不低于50万人民币。